{"product_id":"toro-bull-bar-to-suit-mazda-bt50-face-lift-2025-to-current-facelift","title":"Toro Bull bar, to suit Mazda BT50 Face lift 2025 to current (facelift)","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eOffroad Animal Toro Bull Bar – Mazda BT-50 Facelift (2025–Present)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe Toro Bull Bar gives the facelift BT-50 a full-height steel front bar with winch mounting, rated recovery points and provision for driving lights, while retaining the factory fog lights, parking sensors and vehicle safety technology.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIt is designed specifically for the \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMY25-on facelift BT-50\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e and is different from the Toro used on 2021–2024 models.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVehicle Fitment\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSuits \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eall Mazda BT-50 variants from MY25 \/ 2025–Present\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe bar is:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eADR compliant\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAirbag compatible\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatible with factory parking sensors\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDesigned to retain the vehicle's factory safety technology\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatible with factory fog lights\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMY26 360° Camera Models\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFor \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMY26 models fitted with the 360° camera system\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, a \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCamera Relocation Kit and harness are required\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThis applies to MY26:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXTR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGT\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSP\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThunder\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBumper \u0026amp; Grille Fitment\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe Toro is a \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003efull bumper-replacement bull bar\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe factory bumper does not need to be cut, although \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ethe grille does require cutting during installation\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe bar sits approximately \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e120mm forward of the grille\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, keeping the front-end package relatively compact.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWinch Compatibility\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe Toro suits most low-mount winches up to \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e12,000lb\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, including the Warn Zeon.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe winch mounts \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003efeet-down\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, and the design allows the winch to be installed after the bull bar has already been fitted.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eA number plate flip bracket is supplied as standard.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRated Recovery Points\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRated recovery points are incorporated into the bull-bar mounting system.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEach point is:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMade from \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e20mm steel\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRated to \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4500kg per side\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDriving Light \u0026amp; Light Bar Mounting\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe upper face of the Toro accommodates \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eround driving lights up to 7 inches\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e9-inch round driving lights do not fit.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe centre section can also accommodate most compatible \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003esingle-row LED light bars\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, with Offroad Animal recommending a 22-inch light bar.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIf a centre light bar is not being fitted, a compatible cover plate can be used instead.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAntenna Mounting\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTwo antenna mounting tabs are supplied as standard, providing dedicated mounting positions without requiring additional fabrication.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eConstruction \u0026amp; Finish\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe Toro uses a \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ewelded one-piece steel bar\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e with welded wing supports.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIt is:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZinc plated for corrosion protection\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePowder coated matte black as standard\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAble to be colour coded to the vehicle\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIntegrated \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eHi-Lift jacking points\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e are built into the design.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOffroad Animal also supplies replacement \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLED indicators\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e as part of the bar installation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWhat’s Included\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1 x front bar weldment\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1 x LH chassis impact bracket\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1 x RH chassis impact bracket\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1 x mesh fairlead mount\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1 x LH mesh infill\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1 x RH mesh infill\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1 x LH light-cover mesh\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1 x RH light-cover mesh\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1 x LH fog-lamp bracket\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1 x RH fog-lamp bracket\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2 x LED indicator lamps\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1 x centre bash plate\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1 x LH under-wing panel\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1 x RH under-wing panel\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1 x LH chassis-bracket gusset\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1 x RH chassis-bracket gusset\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1 x number plate flip bracket\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2 x antenna tabs\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFitting hardware\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFor a facelift BT-50 that needs full front protection, a winch, rated recovery points and round driving-light mounting, the Toro packages those functions into a vehicle-specific steel bar while retaining the factory fog lights and parking sensors.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Offroad Animal","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48417589625030,"sku":"FB-MBT-TF-25-TOR-ASM0","price":4100.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/9688\/0326\/files\/BT50_toro_2__92323.jpg?v=1792993755","url":"https:\/\/4wdobsessionnoosa.com.au\/products\/toro-bull-bar-to-suit-mazda-bt50-face-lift-2025-to-current-facelift","provider":"4WD Obsession Noosa","version":"1.0","type":"link"}